Норвегия. Часть 1

Привет!) пришла пора написать небольшой отчет о нашем прекрасном путешествии по стране фьордов и троллей - Норвегии! Мой драгоценный супруг уже описал наше путешествие в своем ЖЖ, и я частично воспользуюсь его записями)))
Наш поход состоял из дневных переездов с осмотром достопримечательностей и ночёвок в кемпингах (в палатках).
Первый день начался с выезда из Стокгольма. Хорошо было бы выехать в 8, но запланировали мы выехать в 10. В итоге выехали после 11. Первая большая остановка была сделана в г. Карлстад, это еще Швеция) Немножко погуляли по центру, и озадачились перекусом) Следующая остановка была в кемпинге под Осло. Кемпинг оказался поляной рядом с деревенским домом и сараем. Поляна была довольно ровная, уставленная вагончиками-прицепами. Видно было, что народ тут живёт не одну ночь и даже не две, а минимум неделю. Причем житили были почти все пенсионного возраста, мы по сравнению со всеми казались детками) Относительно быстро мы поставили палатки, поужинали и поехали гулять в Осло.
В Осло предполагалось погулять и посмотреть. Начали с осмотра нового здания оперного театра. Здание построено совсем недавно, выглядит оригинально и модерново. По нему можно гулять, отдыхать на нём, проводить время романтически. Дальше поехали в парк Вигеланда. Нам очень понравилось. Естественно, фотографировались всячески, гуляли, смотрели на скульптуры. После парка Вигеланда решено было ехать обратно в кемпинг, так как было уже поздно, вставать предполагалось рано и вообще все устали после практически целого дня в машине.
Итак, мы улеглись спать после прогулки по Осло. Первый ночлег в палатках для большинства из нашей команды, первый опыт жизни в кемпинге... В общем, наутро оказалось, что спать в палатке в спальнике холоднее, чем ожидалось, особенно если спальник летний. Такой был у Димы с Леной, у нас были теплые спальники) поэтому нам было хорошо) Проснулись все довольно рано,  умылись-приготовили чудо-завтрак. и выехали в направлении на Люсеботн - маленький город (как нам казалось) на самом берегу Люсефьорда. По пути видели множество норвежских деревень с забавными сарайчиками в виде избушек на "курьих ножках", почти горные речки, овец и лошадей. Заехали в одно местечко посмотреть на деревянную церковь 1250 года постройки. Церковь маленькая, уютненькая, хотя и выглядит очень просто. Хотели погулять вокруг церкви, но как назло начался дождь, пришлось ехать дальше. Дальше дорога становилась всё уже, горы всё круче, горы уходят под самые тучи... Очутились в месте, где из-за климатических условий не растёт трава, только мох и карликовые даже не деревья, а кустарники. Дорога шириной в одну полосу с редкими "карманами", что разъехаться, на обочинах - снежные сугробы и озёра из талой воды. Красиво, но как-то не по-земному всё выглядит. Домов нет, машины ездят крайне редко, только небольшие частные электростанции и какие-то будочки непонятного назначения вдоль дороги. Дорога петляет то вправо, то влево, то вверх, то вниз, средняя высота 800 метров над уровнем моря.
Солнце уже садилось, все немножко нервничали, потому как, хоть заблудиться и сложно, но въехать куда-то не туда ночью - запросто. И найдут потом через неделю.
Но всё закончилось хорошо, мы всё же выехали с горной дороги на дно фьорда к посёлку. Перед самым посёлком дорога шла вниз очень круто и очень петляя, спуск длиной около 7 км занял примерно 40 минут. Зато внизу были умопомрачительные виду на фьорд, на водопад, на природу вокруг. Поскольку до посёлка мы добрались практически ночью, то особо любованием не занимались, быстро поставли палатки, поужинали с коньяком, так как было довольно холодно и ветер с воды, залегли спать. Единственное, что успели заметить, это водопад прямо рядом с кемпингом, множество французов в самом кемпинге и что условия в этом кемпинге похуже, чем в предыдущем, за большие деньги. Осмотр близлежащих красот и чудес был назначен на следующий день. День этот оказался полон и красот, и чудес, и приключений... 
На третий день мы проснулись в очень красивом месте. Ещё с вечера понятно было, что место красивое, но что настолько - стало ясно только утром. Узкий залив с высоченными крутыми берегами, по одному из них стекает вниз водопад, солнце светит точно вдоль залива, освещая деревья на берегах, овцы бродят и звенят своими колокольцами - красота! Один из нас, пока все готовили завтрак и собирались в поход по горам, сходил на паромную переправу и вернулся с плохой вестью: один из паромов (большой) сломался и его не будет в этот день, а на второй (маленький и шустрый) места надо бронировать, но нужный телефон не отвечает. После небольшого совещания решили идти в поход и вернуться ко времени отправления маленького парома - вдруг повезет.
Поход к камню-горошине (Kjerag) решили начать не от официального места старта, а чуть подальше от дороги: экономия 80 крон, а тропа была обещана такая же. Вышли из машины и с трудом нашли тропу. По ней до нас прошло от силы человек 10, причём не одной группой, а вразнобой, так что следы кое-где с трудом угадывались, а кое-где и вовсе были незаметны. При этом склон был достаточно крутой и опасный, талая вода и островки почвы давали в сумме довольно зыбкое покрытие, а скалы иногда вообще выглядели как стена дома - ровные и без малейших зацепок. Когда по этой тропе забрались на перевал, оказалось, что надо спуститься (что было не очень сложно), потом пройти чуток и продолжить уже по официальной тропе, которая, к слову, выглядела чуть ли не нормальной мощёной дорожкой в сравнении с тропой, по которой лезли мы.
По пути к оф.тропе встретили группу русских туристов из Москвы, Кировска и Израиля. На фоне их экипировки мы были всё равно что в домашней одежде и тапочках. Но это нас не смутило и мы смело пошли дальше.
А дальше началось самое весёлое: залезание на скалы с использованием цепей, вывешенных для обозначения тропы, ползание по тем же скалам на четвереньках, когда на ногах стоять страшно и опасно, хождения по мокрой грязи, которую давали земля и талая вода с горы и прочие радости горного туризма. Перелезли через один перевал, отдохнули, спустились в долинку. В долинке текла быстрая горная речка, шумная и брызгучая. Пофотографировались и полезли дальше. На этот раз стена была покруче и повыше, поэтому иногда казалось, что до верха мы не доберёмся. Но всё же мы добрались, перед нами лежало относительно ровное плато, высота была около 1000 метров, из которых 400 мы залезли по скалам сами от машины. По плато идти было довольно легко, поэтому шли быстро, только изредка меняя направление, потому что тропа была обзначена камнями с красной буквой Т, и не всегда можно было издали понять, где тропа, а где просто камни кучей лежат. На другом краю плато начались сугробы, камни стали более неровными. Поскольку надо было успеть вернуться к парому, задумались о дороге назад, но набрели на указатель, показывавший направление до нашей цели. Посовещались около указателя и постановили идти дальше, успеем на паром - хорошо, а нет - так нет. Идти оказалось совсем недалеко, буквально 100 метров. Совершенно неожиданно открылась расселина, в которой примостился знаменитый камень-горошина. На фоне окружающих скал он действительно выглядит как горошина, хотя он достаточно велик, чтоб на нём стоял как минимум один человек. Скалы обрывались вниз так круто и были так высоки, что мне было страшно подходить к краю, пришлось подползать. Недалеко от камня падал в никуда водопад: вода, такое впечатление, не долетала до земли и рассеивалась в воздухе. Конечно же, все фотографировались на камне, около него, просто на фоне скал. После фотосессии пошли назад, довольные и усталые. Обратная дорога преподнесла ещё один сюрприз: я провалилась в скальную щель. Ступила на снег, а снег оказался подтаявшим, под ним - щель глубиной где-то метр. Вытащили меня, посмотрели, всё ли в порядке - только палец ободрала. Пошли дальше, стараясь на ступать на снег лишний раз, особенно на края сугробов. Дошли до стены-спуска с плато и моментально возник вопрос: "Как мы сюда попали?" Стена крутая настолько, что не верится, будто тут можно идти без спецснаряжения. К тому же на неё мы лезли лицом к скале, а спускаться предстояло лицом к пропасти. Из-за этого спуск занял времени едва ли не больше, чем подъём. Дошли до места, где "наша" и официальная тропа расходятся, подумали и решили, что один пойдёт нашей тропой, как самый смелый, бодрый и хозяин машины, а остальные - официальной. Официальная тропа оказалась если и легче нашей, то только тем, что в самых крутых местах были цепи, чтоб лезть, держась за них. В остальном она была длиннее и местами даже круче, чем наша. В итоге, наш смелый-умелый товарищ даже подождал нас внизу, пока мы спускались.
Полные впечатлений, но усталые до невозможности их обсудить, спустились по дороге к парому. Паром пришёл почти вовремя и конечно же не смог нас взять, так как на следующей остановке много народу должно было зайти на борт. Быстро забронировали место на следующем - в пятницу оказался один дополнительный рейс - и стали ждать.
Пока ждали, развлекли себя катанием на байдарке. Главным заводилой и катальщиком был наш смелый-бодрый товарищ Дима, ещё участвовали я и Ярис. Мне катание понравилось, я была скорее пассажиром, нежели гребцом, а Ярис никак не смог приспособиться и найти правильную технику гребли. Из-за этого на берег вылез в мокрой куртке. Пока катались, подошло время парома. Изготовились,... а его нет. И через 5 минут нет, и через 10... Опоздал он примерно на полчаса, но загрузились мы первые. Пока ехали на пароме, посмотрели ещё раз на камень-горошину, на этот раз с воды - еле нашли. Посмотрели и на следующую нашу цель Preikestolen - скалу-кафедру. С воды выглядела она не особо привлекательно, возможно, потому что было пасмурно.
Сойдя с парома, бросились к заправке - а она закрыта. Неавтоматическая, обслуживается из магазинчика поблизости, а тот уж пару часов как закрыт.Пришлось на последних литрах ехать в кемпинг, благо что совсем недалеко оказалось. Кемпинг был большой и приличный, чистый, с колонками для воды и гнусом. Последнее "удовольствие" было относительно успешно поборено фумитоксом и какой-то химией из баллончика, но всё равно, следы укусов обнаруживались потом пару дней после стоянки. Вечер прошел как обычно: ужин, палатки, спать. На следующий день путешествие продолжилось.